PROFILE
Nome: GianlucaCognome: Martini
Data di Nascita: 20/01/1990
Luogo di Nascita: Fivizzano (MS)
Residenza: Codiponte (MS)
Peso: 68 Kg
Altezza: 175,0 cm
CARRIERA
200110° Camnpionato Italiano minicross
cat. Junior con Kavasaki 85
2002
7° Campionato Italiano minicross
cat. Junior con Suzuki 85
2003
6° Campionato Italiano minicross
cat. Senior con Suzuki 85
6° Trofeo Golden Cup
1° Trofeo delle regioni
2004
3° Campionato Italiano minicross
cat. Senior con KTM
10° Campionato del mondo minicross
cat. Senior
8° Europeo minicross
cat. Senior
2° Trofeo Golden Cup
2005
1° Campionato Italiano minicross
cat. Senior con KTM
2° Europeo minicross
cat. Senior
4° Campionato del mondo minicross
cat. Senior
2006
3° Campionato Italiano under 18
4° Campionato Italiano Junior
4° Campionato mondiale Junior
3° Campionato europeo under 18
2007
Vince il Trofeo Bardahl ma una serie di infortuni condiziona il resto della stagione
Biografia
| Ciao a tutti! La mia storia inizia nei primi anni novanta, all’età di tre anni, quando mio papà Sauro mi ha regalato la mia prima moto: la mitica Malaguti grizzly, forse la più usata all’epoca per imparare a guidare una moto vera... Avevo solo tre anni ma, almeno da quanto mi raccontano, dimostravo già di avere delle buone capacità! Apprese la prime rudimentali tecniche di guida, mosso sempre più dalla grande passione di mio papà, (crossista vecchio stile!) ho imparato anche a saltare, facendo finire prematuramente la carriera della mia Grizzly. Ormai mi ci voleva una moto con telaio e cerchi più robusti adatti alle mie nuove evoluzioni! |
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Nel 2000,dopo anni di apprendistato nel campetto da cross dietro casa e saldature ai telai, decidiamo di fare sul serio ed arriva così un bellissimo Kawasaki 85cc con il quale iniziamo a fare le prime gare, senza esperienza, nessun risultato, ma con tanto entusiasmo! | |||||||||
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| Nel 2001, esordisco nel campionato Italiano Minicross cat. Junior partecipando sempre in sella alla mia Kawasaki 85cc, finisco la stagione in 10^ posizione assoluta di categoria. |  |
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Veniamo alla stagione 2002 nella quale cambio moto e decisamente il passo! Scelta vincente, mi trovo subito a mio agio in sella ad una fiammante Suzuki 85 con la quale, sempre ottimamente gestita dal mio papà, colgo le mie prime vittorie e finisco il campionato Italiano minicross cat. Junior in 7^ posizione! |
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| Stagione 2003: passo dalla categoria Junior a quella Senior, iniziando la stagione gareggiando nel Trofeo Golden cup dove entro nei primi dieci, sempre con la mia fida Suzuki, ancora carica di piacevoli ricordi dell’anno precedente! Partecipo nuovamente anche al Campionato Italiano e miglioro di una posizione arrivando 6° nella classifica finale ma vincendo il trofeo delle regioni con la Lombardia; sia chiaro, non volevo tradire le mie origini toscane, è che gareggiavo con il motoclub cremona.. Riesco anche ad iscrivermi ad una prova del campionato europeo ma peccando ancora d’esperienza non riesco neanche a qualificarmi! |
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Stagione 2004: ricordo piacevolmente l’aiuto ricevuto dalla federazione italiana e dai suoi qualificatissimi tecnici con i quali ho avuto la possibilità di allenarmi anche all’estero, nella fattispecie sulle sabbiose piste olandesi e belghe. A questo punto non avendo più scuse, ho dovuto dimostrare quali fossero le mie reali capacità impegnandomi al massimo per ripagare tutti (in primis mio papà e mia mamma, ottima cuoca e consigliera, che non hanno mai mancato di darmi il loro appoggio accompagnandomi con il camper in tutti i circuiti europei) degli sforzi fatti per aiutarmi a crescere professionalmente.. Nel Campionato Italiano minicross Senior mi qualifico 3° vincendo anche alcune gare: bellissima la vittoria di Mantova! Ritrovo fiducia e questa volta, non solo riesco a qualificarmi nelle gare europee alle quali partecipo ma addirittura vinco il gran premio di Romania, primo italiano nella storia del minicross a vincere una competizione fuori dai confini nazionali... Eccomi alla prima vera vittoria! Per la cronaca, gareggio con la ktm 85... Comunque, faccio anche la prova del mondiale in Lettonia arrivando 10° assoluto... |
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| Campione italiano minicross cat.Senior; secondo, ad un solo punto, nel campionato europeo e quarto posto nel mondiale.. scusate se è poco ma questa è la sintesi della mitica stagione 2005! Sono già trascorsi tre anni ma il ricordo è ancora vivo come se fosse passato solamente un giorno.. che goduria le vittorie nel gran premio d’Inghilterra, Bulgaria e Romania! Per ora, credo che sia stato l’anno che mi ha regalato più soddisfazioni anche perché sono riuscito a chiudere nel migliore dei modi nonostante le molte avversità incontrate tra sfortuna e mille peripezie! |
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| Nel 2006 ho pensato di essere ormai maturo per poter passare di categoria,così approdo alla quarto di litro rimanendo fedele al marchio Austriaco.. Parte una nuova avventura seguito ancora una volta dalla federazione italiana che mi permette addirittura di volare oltre oceano per una sessione di allenamento fianco a fianco con i campioni Americani dai quali ho potuto imparare nuove tecniche di allenamento sulle assolate piste Californiane.. La stagione agonistica parte alla grande, la west coast mi ha portato fortuna! Finisco il campionato italiano under 18 sul gradino più basso del podio ma molto soddisfatto per l’andamento delle gare e felice per la vittoria nell’ultima gara tenutasi ad Odolo. Nell’ europeo under 18 non va sicuramente peggio perché, anche lì, guadagno la terza posizione vincendo il G.P di Romania e diverse manche in altre gare. Sfioro il podio nel mondiale Junior in Finlandia vincendo pure la seconda manche,rifacendomi però con la conquista del Mondiale a squadre in coppia con il mio amico e grande manico Lupino! Verso fine stagione mi sono presentato alla gara di Fermo con una KTM 250 SXF 250 spinto sempre più da quella che stava diventando la tendenza del momento e che poi si è consolidata ed è diventata la realtà delle gare attuali:i motori quattro tempi! Mi sono trovato subito a mio agio anche se,durante una manche, ho perso il carburatore! Nel solito anno ho avuto la fortuna di esser seguito sempre più da vicino dal mitico Franco Rossi (per i pochi che ancora non lo conoscessero, campione italiano classe 500 del 1989 e primo a vincere nella classe regina a livello mondiale, il quale, come vi racconterò qui di seguito, è poi diventato il fondatore dell’omonimo team e mi ha preso sotto la sua ala protettrice con seri progetti per l’anno 2008). |
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| Anno 2007: sarebbe dovuto essere quello giusto per me ma, nonostante una buona gara iniziale allo Starcross di Mantova ed una vittoria a Viareggio nel trofeo Bardahl, ho avuto un paio d’infortuni e incomprensioni con il vecchio team che hanno impedito alla stagione di decollare,anche se successivamente, proprio grazie a Rossi e a mio papà, sono riuscito a rimediare con un decimo posto finale nella classifica finale dell’italiano Elite. Dopo questa sintesi sulla mia breve ma intensa carriera posso parlarvi dei progetti per il 2008; Franco Rossi sarà il mio nuovo team manager, ha appena messo in piedi la nuova squadra “ROSSI RACING” con la quale, in sella alle nuove Suzuki Valenti rm-z25o 4T, ci prefiggiamo la qualificazione alle prove del mondiale MX2 e di ottenere ottimi risultati nelle gare degli “INTERNAZIONALI D’ITALIA". Da parte mia posso garantire il totale impegno, con la speranza di dare a tutti coloro che mi aiuteranno in questa nuova avventura delle grandi soddisfazioni. Naturalmente, fin da ora, ringrazio gli sponsor che mi permetteranno di affrontare la stagione agonistica 2008 aiutandomi a ben figurare nei programmi prefissi, nello specifico la UFO, CASCHI HAIRO SM SOSPENSIONI e la I.S.I IMBALLAGGI ecc.ecc. |
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Gianluca Martini |
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